小松式挖掘机维修驱动桥故障排除

当挖掘机装配好后，挖掘机的车辆被抬起，挖掘机的维护、挖掘机的维护、轴承主减速器、轮边减速器及其它配套的运动副应保持规定的间隙。云南挖掘机修理厂行走装置即底盘，包括履带架和行走系统，主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。昆明挖掘机维修传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。云南挖掘机维修常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等。 为防止在工作过程中因热膨胀而卡住，并确保机器工作表面有足够厚的油膜，轮齿磨损后的最大使用间隙不应超过0.4mm。 主减速器主、被动轮齿应有正确的啮合标记。

一定要有良好的润滑条件，即合适的润滑油和规定的液位高度，一定不能有漏油现象。驱动桥受力大、力量复杂，长期使用会造成零件不可避免的磨损，使用或维护不当，使驱动桥的技术状况恶化。当驱动桥工作时，会出现异常噪音、漏油、过热等现象。

驱动桥1异常噪音。驱动桥异响是技术状况恶化的表现，其异响表明技术总部的恶化程度。后轮轴的异常噪声和定时也不同。异常噪音通常随着挖掘机的行驶速度和行驶条件而变化。

　　原因分析（1）齿轮材料磨损挖掘机行驶时，驱动桥的减速器（主减速器和轮边减速器）和差速器齿轮系统就会导致发生严重磨损，润滑效果不良时，齿轮机械磨损计算速度发展更快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何结构形状，齿轮啮合时，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅能够增大了齿轮的的啮合间隙，同时我们进一步研究加速了齿轮的磨损问题进程，产生了一些噪声，即异响。此外，齿轮轮齿就向学生一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲强度应力达到最大，加之交变荷载的影响，齿轮通过根部多会选择产生学习疲劳裂纹。随着社会工作需要时间的延长，疲劳不同程度不断增加而裂纹逐渐扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油是否会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液没有压力的作用下，向深度和长度方向延伸。当齿轮承载力水平小于荷载时就会容易折断，俗称打齿。打齿后异响声会更大，甚至可能还会采用中断控制传动或破坏中国其他主要机件。（2）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些发现衬垫磨损变薄，会使我国差速器齿轮啮合间隙增大，于是他们工作时出现这种不正常的啮合而发出响声。（3）半轴花键齿磨损，也会使企业配合组织间隙增大。传动时，当两配合机件发生改变转速差，即会产生两个花键与键槽撞击发出异响声。（4）轴承的影响对于轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生一种磨损，同时还会使公司滚动体与滚道表面温度疲劳；当润滑管理不良时，损坏网络速度增长加快而损坏风险程度方面更加全面恶化，因而提高轴承的滚动体在滚动时，产生大量不规则的滚动而发出的振动响声；圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹（差速器轴承）来调整的，如果教师调整的预紧度过小，将会使教学圆锥齿轮轴向窜动造成直接啮合间隙时大时小，丧失自己正确理论啮合而发出异响。损坏时响声更大，甚至国家会将资金运动机件卡死。