10月14日，呈贡王家营洛羊国际物流片区。花团锦簇，彩带飘扬，空飘气球耸入云天，硕大的彩虹拱门笑迎八方来客。昆明国际陆港的核心项目—“星长征·王家营国际物流港”在热烈喜庆的乐曲声中，举行了盛大的客户入驻暨千家合作伙伴签约仪式。

　　来自云南省、昆明市、经开区的相关领导；省内各金融机构、安邦保险、诚泰保险、云南圣乙投资有限公司、昆明快融金民间融资登记服务有限公司；云南省口岸协会、云南省物流行业协会、云南省物流采购联合会；云南物流产业集团有限公司、云南省邮政速递物流有限公司、云南天马物流有限公司、云南天一仓储配送有限公司、昆明市联合物流商会、云南省轮胎商会以及在滇各大商会、富基融通科技有限公司负责人，省内外商界精英、千名商户共同了这一历史性时刻。

　　签约只是“星长征·王家营国际物流港”盛大启航的序曲合肥天气预报30天。这艘由云南星长征投资开发控股集团有限公司投资20亿元，高起点、高规格、大手笔打造的超大型综合物流园区，将于2014年12月正式投入运营。届时，这艘预计年产值超百亿元的国际物流航母，将是信息流、物流、资金流、服务流汇聚的创富洼地，带动上千亿的配套产业发展，拉动数十万上下游就业岗位。一个机遇空间，正在面向未来。

　　星长征·王家营国际物流港是星长征参与云南桥头堡建设的重点项目，是国家“互联互通”公铁海多式联运物流枢纽项目，是云南省“三个一百”重点基础设施项目，是省领导直接挂钩的30个重点项目之一，是云南“沟通两洋、连接三亚”的重大物流基础设施项目，同时也是昆明市重点项目和昆明国际陆港核心项目和昆明城市共同配送中心项目。

　　云南星长征投资开发控股集团有限公司董事长陈庆忠表示：在中国经济面临结构性调整、民营企业融资难的大背景下，星长征人也面临着前所未有的困难和挑战。但是星长征人始终秉承，在困难中存，在逆境中求发展，在机遇中求变革，承载信任勇于负责敢于担当。目前集团已投资的五大产业（物流、金融、汽车、绿色殡葬、旅游商业健康地产）都是符合国家产业政策、极具市场竞争力的优势产业。此次签约只是一个起点，希望能与更多的物流企业一道，抢抓“一一带”和桥头堡建设的国家战略云南机遇、国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》出台出的巨大红利，进一步拓宽合作领域，提高合作层次，加强优势互补，互利共赢，携手财富新大门。

　　政策叠加 机遇共振

　　南方丝绸之经济带“明珠”亮相

　　建设中国面向西南重要桥头堡，云南从的“末端”“前沿”。融入“一带一”战略，云南再次站在新的历史起点上。

　　国家战略下的云南新机遇

　　2013年9月和10月，习总先后在中亚和东南亚之行中提出建设“丝绸之经济带”和“21世纪海上丝绸之”的“一带一”战略新构想。这是中央统筹国内国际两个大局，秉承历史脉络、时势变化、谋化战略全局作出的重大战略决策。“一带一”贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，地域辽阔，覆盖人口约44亿，经济总量约21万亿美元，拥有巨大的市场规模和潜力。

　　而云南正处于古代南方丝绸之要道全日通快递查询，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”独特区位优势的云南，是“一带一”建设的连接交汇战略支点,在我国的周边战略布局中具有重要枢纽作用。

　　“一带一”是我国的国家物流战略，是国家有意识地打造陆地物流发展战略，同时打造海上物流发展战略，从而形成陆地和海上两大物流通道。10月4日，国务院印发了《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。业内专家表示，这是中国物流业进入发展新阶段的重大利好消息。

　　财富新大门正式

　　，沿海地区经济发展取得有目共睹的巨大成就。国家战略，无疑是财富创造的点金棒和指南针。

　　按照经济理论，一个经济带能打破区域的地理，实现资源等生产要素的合理配置，发挥出巨大的协同效应，使得参与各方在互惠互利的基础上，形成稳固的利益共同体。

　　每一次新战略的同时孕育着新的机遇。云南星长征投资开发控股集团有限公司董事长陈庆忠认为，“一一带”重大战略部署的推出为云南发展现代物流产业赢得了天时之机、人和之势。他解释说，商品等资源在区域内的合理流通，缺不了物流体系的支撑。物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是市场经济发展的必要条件，是“尚未开发的新”和“促进经济增长的加速器”。随着区域经济一体化的加速发展，现代物流业已成为引导生产、促进消费的基础性行业，日益成为地区经济发展的驱动力量和投资发展的重要标志。“星长征集团将在物流业这个大平台上找准定位，身体力行促进西部与东南亚、南亚的物流、商贸联通。”

　　不谋全域者，不足谋一局。正因如此，星长征集团在“昆明国际陆港”（云南省连接内陆、东南亚、南亚的公铁海多式联运的物流枢纽）核心区投资20亿元，建设了云南最大的国际商贸物流中心—星长征·王家营国际物流港，以实际行动助推云南桥头堡建设，以这个南方丝绸之经济带上的“明珠”，舞起中国面向东南亚、南亚的物流桥头堡龙头。

　　星长征布局昆明国际陆港

　　抢占省会城市“最后一公里”制高点

　　星长征集团在多年前已提前预见云南整体物流发展趋势，在市委、市规划的昆明国际陆港核心区域，着手建设70万平米的星长征·王家营国际物流港。

　　稀缺仓储资源成必争之地

　　为何布局昆明国际陆港，陈庆忠给出了两个理由。

　　他认为，丝绸之历史上也是商贸和物流之。“一带一”辐射地区是全球人口高密集地区，这也意味着庞大的需求市场，谁能在“一带一”充分挖掘需求，谁就能享受源源不断的发展红利。随着中国—东盟贸易区的建成，云南和昆明成了自贸区内商品流通重要节点和枢纽，“桥头堡”的地位和作用日益凸显。2013年，开始执行东盟服务业框架协议,对国物流业投资者的持股比例将由2010年的51%放宽至70%，按计划2015年前建成东盟经济共同体，这将是推动昆明市现代物流业发展的重要机遇。

　　星长征·王家营国际物流港所在的王家营铁集装箱物流园区，定位为铁集装箱物流、公铁甩挂联运、城市配送、自动化仓储物流，涵盖了同城和城际配送，铁专线运输，商贸物流与加工、邮政、快递、大物资运输，电商物流，国际物流，以及国内货物中转、口岸或国际陆港与港口联动、综合保税区等功能。

　　据昆明经开区管委会主任张宁介绍，王家营国际陆港是云南省、昆明市实施桥头堡战略的核心项目之一。经开区高度重视，强力推进，专门设立指挥部，开辟绿色通道，并以超常规的力度积极推进口岸基础设施建设。目前，王家营洛羊国际物流片区已聚集了一批发展订舱、国际货代、保税仓储等业务的物流企业，以及海关、商检、农信社、中国农业银行等金融机构入驻，未来将形成昆明物流的新高地。

　　在众多的物流交通组织方式上，铁运输是成本最低的一种，因占据王家营集装箱公铁海联运物流核心区域，星长征·王家营国际物流港无疑成为物流企业的必争之地。

　　物流核心区的创富洼地

　　做生意既要看大势，顺势而为；更要谋近利福州天气预报30天，闻风而动。

　　按照昆明市物流规划布局，内圈层在三环与内绕城之间，以物流配送为主；外圈层在内绕城与外绕城之间，以区域性大物流为主。而星长征·王家营国际物流港处于内圈层南侧，不受货车限行影响；外圈层中心，联接各大核心区域。并且还处于昆安、昆玉、昆河、昆嵩、昆武五条物流大通道的中心，可谓物流连接昆明“最后一公里”的制高点。

　　按照《昆明市主城区货运物流设施三年建设与搬迁规划》，2013年昆明市关闭39个专业市场，到2014年三环以内专业市场全部关闭；2014年9月开始，二环内全天限行荷载1吨以上货车。这意味着，物流仓储逐渐外移，近市区的大型仓储资源将越来越少，星长征·王家营国际物流港是极其稀缺的优质仓储资源。

　　重金筑巢引凤

　　“集合化服务”搭建城市配送综合体

　　正是基于区域经济合作物流先行，以及布局省会城市“最后一公里”制高点的前瞻性考量，以“港”下，成为了星长征集团发展的自然选择和崭新径。

　　代表国际顶尖水平之作

　　流云飞渡处看气象万千。星长征·王家营国际物流港在谋划之初，就站在了同行业的巅峰。陈庆忠率集团高层，远赴欧美、东南亚南亚、等地的同类国际物流港进行了详尽考察。尔后，星长征集团又邀请了多家国际设计公司进行规划设计，形成了代表国际顶尖水平的规划思。

　　星长征集团在投入20亿元重金打造星长征·王家营国际物流港时，就对现代物流业发展趋势有了深度思考：物流业成本虚高不下，同时货损率、货差率高带来的损失，让货主怨言颇多，从而影响着物流行业的发展前景。如何破壁，物流服务专业化及信息化乃是必经之！

　　12月即将投入运营的星长征?王家营国际物流港，是一个集物流仓储、运输配送、多式联运配送、信息化服务、物流金融、商务办公等为一体的综合供应链服务平台。除了仓储租赁、仓储运营管理、物流运输配送等传统类型的物流服务外，还将整合金融机构、物流行业性协会等社会资源为客户提供专业的供应链金融服务、物流信息交易服务、物流规划咨询服务等，最终打造成为由物流运作平台、物流服务平台、物流信息化平台、物流金融平台组成的供应链综合服务平台。

　　其中，供应链金融方面可以提供融资、小额信贷、仓单质押、银行监管、统一结算、产业基金、远程交易、保险理赔等物流金融服务外，星长征自主开发具有产权的信息化平台还将通过整合外部资源，让生产、贸易、流通企业可在物流信息平台上发布物流供求信息、网易、远程贸易和信息交换；另外采用专业的物流仓储管理系统（WMS）及运输管理系统（TMS）等信息化手段为客户实现高质量的仓储及运配管理，有效降低物流业成本虚高，让客户足不出户便可把生意做大做强。

　　此外，这个综合供应链管理服务通过物流仓储配送的基础服务，并整合不同行业上下游客户与核心企业以及为企业服务的金融机构，通过信息化管理平台的支撑，帮助产业链条上下游企业打通销售渠道、减少中间环节、掌握企业真实资金需求并提供有效金融支持，真正使企业降低成本、增加销售、成长发展。同时帮助金融机构筛选优质行业企业和物流客户，使资金在供应链条内封闭运行、时时监管、安全流动。这样，综合供应链管理就成就了物流平台、企业客户、金融机构、第三方物流企业的共同发展。

　　五大优势打造创富洼地

　　“此次‘大单’客户抢滩星长征?王家营国际物流港这一创富洼地，将依托70万平米物流仓储平台和中铁联集昆明中心站公铁联运优势，汇集云南各优势产业并完善产业链，形成产业上下游资源重新整合、金融需求重新挖掘、物流运营服务重新塑造的新局面，助推‘一带一’建设，加强云南沿边经济的‘互联互通’，助推云南现代物流发展。”

　　据陈庆忠介绍，星长征·王家营国际物流港具有五大优势：

　　一是区位优势好。星长征·王家营国际物流港是昆明当前区位优势最好的大型仓储物流，在城市物流节点上具有独特的地域优势—距主城区最近，位于云南昆明经济技术开发区洛羊国际物流片区，处在昆明“十二五”物流业发展规划中五大国际陆港之一的呈贡（王家营）铁集装箱陆港的中心工具，是昆明国际陆港核心区，与全国18个铁集装箱中心站之一的中铁联集昆明中心站连为一体，处在“八入滇、四出境”的铁网和“七入滇、四出境”的公网交汇，成为公铁海联运的商贸物流枢纽中心。同时，距新螺蛳湾南部客运站、中豪产业城小商品加工、斗南花市交易中心仅5分钟车程，10分钟车程连接昆玉、昆石、绕城高速，距离长水国际机场30公里。

　　二是使用条件优良。星长征·王家营国际物流港经过充分市场调研和专业物流仓储设计，实现了标准化仓储设施配置，层高（7.5米）、荷载（2-4T）、货梯设置（3-5T)、月台（配备升降平台）、柱距（使用率高）、道宽敞、智能化安防设施、过硬的防火防水设计并经消防审批通过，可以承接各类行业客户入驻。而根据10月4日国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014－2020年）》，未来物流产业将逐步标准化及规范化，厂房式、大棚式、无消防、低规格的简易库房也将退出历史舞台，有仓储需求的企业更需要提前思考、未雨绸缪。

　　三是有产业支撑。星长征集团的汽车、地产、生命文化、金融板块，将持续提供资金支持、业务扶持和资源整合拓展机会。正因为有了集团产业的资源支持，才有了较强的资源整合能力，众多金融机构和民营金融服务企业更愿意为星长征·王家营国际物流港客户和合作伙伴提供快捷、具有成本优势的金融专业化服务。

　　四是有一支具有专业经验的物流运营管理和供应链服务团队。星长征·王家营国际物流港团队来自国内知名的物流企业或物流咨询企业，操作过多个行业的物流项目，比如京东商城、华润万家超市、上海联华超市、九州通医药、一号店、唯品会、361度、雅芳等企业的物流规划和建设运营，具有丰富的各行业仓储管理、运输配送经验和物流规划咨询能力。

　　五是有一套自主知识产权的物流供应链信息化管理软件。星长征·王家营国际物流港该软件集合了物流园区管理系统、仓储配送管理系统、多式联运配送系统、物流信息与电商交易系统、供应链金融管理系统等子系统，形成了一整套物流信息化管理服务平台。通过信息化平台的服务管理快递查询，将使入驻和服务的客户达成高效运作、低成本运行的良好状态，真正帮助入驻企业降低成本、解决管理运行不畅等头痛问题。

　　资源整合形成“超级引擎”

　　好的硬件仅仅只是一个开始。

　　“星长征不仅有能力发展物流产业，还将把这一产业打造成集团标志性业务板块和最具竞争力的产业之一。”

　　陈庆忠指出，物流产业板块将是集团未来发展核心中的核心，对内集团将整合汽车产业板块、地产产业板块、生命文化产业板块以及金融产业板块资源，围绕物流产业板块形成产业闭环，以产业综合运作的优势构建物流产业的强大支撑，迎合国家战略把星长征·王家营国际物流港打造成南方丝绸之经济带上的“明珠”—中国面向东南亚、南亚的物流桥头堡龙头。

　　具体而言，除了对入驻物流企业提供综合服务支撑集团物流产业发展外，集团内部的汽车产业板块、地产产业板块都能创造快速资金回笼，加上生命文化产业板块带来的长期稳定资金支持，使得集团的金融产业板块能通过巨大的现金流撬动更大当量的银行、信托、保险、基金以及其他金融机构合作，从而实现对各个产业板块的金融支持。

　　而物流产业板块除了获得金融产业板块的资金支持和物流金融服务外，还将获得汽车产业板块带来的生物新能源资源，以及地产产业板块带来的商贸物流开发等支持，加上入驻客户因综合服务而受益形成的正向循环，物流产业将成为星长征集团发展再上台阶的“超级引擎”。

　　对外，星长征·王家营国际物流港将整合社会物流资源共同发展。星长征已与昆明市联合物流商会达成业务合作联盟，昆明市联合物流商会将集合500余家零担托运物流企业会员单位在星长征·王家营国际物流港设置收发货物大厅，为入住的生产、贸易、流通企业提供门对门、点对点的一站式配送服务天气预报。运营线覆盖云南16州市129个县。

　　物流专家分析认为，星长征·王家营国际物流港适合作为企业RDC(区域配送中心)，可辐射云南省内物流；同时也适合云南省内企业用于CDC（中央配送中心），可辐射国内及东南亚、南亚。可以说是云南省沟通国内（四川、广西、贵州、）、国外（缅甸、老挝、泰国、越南）的重要物流节点。特别是先期可利用省会城市“最后一公里”制高点的优势，以现代商贸物流业为基础，以电商产业的聚集为契机，利用B2B、B2C的电子商务交易平台，可搭建“城市配送综合体”。

　　西部升级版践行者

　　星长征·王家营国际物流港今年12月将投入运营，项目开业前签订《物业租赁使用合同》的商家即可享有如下租赁政策：搬仓免租、装修期免租、物业使用免租期、物业管理费减免。

　　谈及未来发展，陈庆忠说，在国家桥头堡战略及“一带一”战略的指导下，星长征·王家营国际物流港将依托多式联运和70万平方米物流园区的聚集优势，充分发挥昆明国际陆港的核心支点作用，有力助推云南与东亚、东南亚国家和地区的互融互通，形流、物流、信息流、资金流的汇集奔流之势，用实际行动探索西部综合物流服务体系的形成与发展之。

　　“星长征·王家营国际物流港将积极与瑞丽、磨憨、河口等口岸形成跨境运输通关网络，充分发挥内陆港的经济辐射作用，真正促进云南与周边地区的公、铁的‘无缝链接’和商贸物流的畅通，打造‘大通道、大物流、大商贸’三位一体的产业集成，身体力行落实云南‘走出去，请进来’战略。通过打造保税物流、国际物流以及物流基础设施建设与服务的供应商，为地区经济发展融入国际经济活动提供助力，成为中国西部开发升级版的践行者。”

　　陈庆忠指出，企业还将加强以物联网技术为依托的信息港功能。打通物流供应链上下游企业间以及企业与间的物流信息，实现与公共信息资源库、口岸、港口、运输配送企业等的资源共享，实现物流公共信息服务功能。并深化互联网、物联网等技术应用，利用先进的信息采集、处理、流通、管理和智能分析技术，智能化地完成运输、仓储、配送、包装、装卸等多项港口作业环节；建设区域性数据分析及咨询服务中心，推动物流信息化、商贸信息化、金融信息化的发展，全面形成现代化的陆港智能服务体系。“着力发展的现代物流产业，可以大大降低西部企业物流成本，西部企业与国际市场的便利连接通道，通过物流大通道的支撑，提升云南乃至整个西部地区相关产业的国际竞争力。”

　　我们看到， 在目前国内外市场经济低迷的大下，星长征人始终充满自信，克服重重困难，敢于披荆斩棘，以与的胸怀、创新与发展的活力，打造昆明国际陆港一艘朝气蓬勃的物流巨型航母，扬起波澜壮阔的航帆，正向着美丽的明天启航！

　　新闻链接

　　“星长征·王家营国际物流港”由云南星长征投资开发控股集团有限公司投资建设。星长征集团创建于1993年，经过20余年的艰苦创业，投资形成了五大产业（金融产业、汽车营销产业、旅游商业地产产业、物流产业、绿色殡葬产业），现已发展成为拥有20多家子公司，2000多名员工，总资产超过100亿元，在滇黔两省享有较高声誉的多元化大型现代企业集团。